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Titel
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Geleitwort
5
Inhaltsverzeichnis
7
1 PROLOG UND EINFÜHRUNG
11
2 DIE AUTOMOBILINDUSTRIE HEUTE – EINE WELT IM UMBRUCH
23
2.1 Aktualität und Relevanz des Themas „Leichtbau“
25
2.2 Stand der Technik: Karosseriebau in der Automobilindustrie
60
2.3 Umfeldbedingungen im Überblick – ein kurzes Fazit
82
3 EVALUIERUNG EINES „INNOVATIVEN“ WERKSTOFFS – THEORETISCHE GRUNDLAGEN UND ABGRENZUNG
87
3.1 Karosseriekonzepte
90
3.2 „Systemunabhängiges“ Bauteil
91
3.3 Zentrale Entscheidungsparameter aus Kundensicht
92
3.4 „Qualitätssensitives“ Bauteil
93
3.5 Keine Kunststoffe für sicherheitsrelevante Bauteile
94
4 EINE MARKT-/KUNDENNUTZENANALYSE FÜR STRANGPRESSPROFILE – PRAKTISCHE UMSETZUNG UND ERGEBNISSE
103
4.1 Studiendesign der Tiefenbefragung und Teilnehmerstruktur
103
4.2 Methodischer Hintergrund: Wettbewerbsstellung nach PIMS
105
4.3 Methode: Werkstoffvergleich nach dem „Customer Value“
108
4.4 Werkstoffentscheidung bei Strangpressprofilen
113
4.5 Werkstofftechnische Parameter
116
4.6 Akzeptanzkriterien
118
4.7 Ergebnisse der Markt-/Kundennutzenstudie
119
5 TECHNISCHE ANALYSE EINER DOMSTREBE
129
5.1 Stahl, Aluminium oder Magnesium
130
5.2 Untersuchungsgegenstand „Domstrebe“
136
5.3 Wesentliche Entwicklungen aus dem Motorsport – das „24h-Rennen von Le Mans 2010“
138
5.4 Annahmen zur Krafteinleitung und Auslegung
154
5.5 Messtechnische Analyse auf der Rennstrecke
160
5.6 Mehrachsige dynamische Kraft- und Spannungsanalyseund „Leichtbaulösung“
170
6 NACHHALTIGE MOBILITÄT
183
6.1 „Radikalinnovation“ statt Evolution
183
6.2 Konzeptioneller Paradigmenwechsel
195
6.3 Weniger ist mehr
224
7 EPILOG VON ELLEN LOHR
235
ANHANG
241
Abbildungsverzeichnis
241
Literaturverzeichnis
247
AUTOR
251
TESTIMONIALS
253
Testimonials
253
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